Il tramonto sembrava inevitabile. Invece la dinastia più nobile del capitalismo italiano è riuscita, nel 2005, a risollevare la testa. Ha chiuso le partite con Gm e con Edison. Ha rinnovato la sua offerta a quattro ruote e ha chiuso l’anno in utile. Ma, soprattutto, gli eredi di Gianni e Umberto hanno respinto l’attacco di chi voleva espellerli dai salotti buoni. Merito dell’abilità (spregiudicata) di Luigi Gabetti, delle arti diplomatiche di Luca di Montezemolo, della grinta di Sergio Marchionne. Ma ecco l’improvviso infortunio di Lapo Elkann. Che ha fatto riemergere il fattore più importante: quella della Fiat è soprattutto una storia di uomini, che questo libro ripercorre dalla fine degli anni Ottanta fino ai nostri giorni.