Avanti c’è posto. Storie e progetti del trasporto pubblico a Roma – Walter Tocci; Italo Insolera; Domitilla Morandi – Libro – Donzelli
Informazioni aggiuntive
| Titotlo | Avanti c'è posto. Storie e progetti del trasporto pubblico a Roma |
|---|---|
| Autore | |
| Editore | |
| Collana | |
| Pubblicato il | 2008 06 06 |
| Formato | |
| Pagine | 256 |
| Lingua |
29,00 € Il prezzo originale era: 29,00 €.27,55 €Il prezzo attuale è: 27,55 €.
Esaurito
Avanti c’è posto. Storie e progetti del trasporto pubblico a Roma – Walter Tocci; Italo Insolera; Domitilla Morandi – Libro – Donzelli
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| Titotlo | Avanti c'è posto. Storie e progetti del trasporto pubblico a Roma |
|---|---|
| Autore | |
| Editore | |
| Collana | |
| Pubblicato il | 2008 06 06 |
| Formato | |
| Pagine | 256 |
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29,00 € Il prezzo originale era: 29,00 €.27,55 €Il prezzo attuale è: 27,55 €.
Esaurito
Descrizione:
Assessore alla Mobilità nella giunta Rutelli, Walter Tocci ricostruisce in questo volume la storia del tram a Roma, con particolare riferimento agli anni novanta, analizzando le relazioni del trasporto pubblico con i caratteri urbanistici, sociali e culturali della capitale. Fra i principali artefici di un importante piano di rinnovamento della viabilità romana, Tocci ripercorre le tappe fondamentali di quella stagione e prova a tracciare un bilancio. Italo Insolera e Domitila Morandi, chiamati in qualità di consulenti dell’assessorato, e divenuti l’anima progettuale di quel piano, tornano oggi sulle idee e sulle proposte di allora, cogliendo l’occasione per aggiornarle e ripensarle. In particolare prendono in esame, con l’ausilio di una ricchissima documentazione fotografica, i progetti che interessarono la stazione Termini, i Lungotevere, l’Archeotram, l’acquedotto Alessandrino. L’intento è anche dimostrare che a Roma il traffico non esiste come problema settoriale, ma come epifenomeno di una sciagurata politica urbanistica seguita per oltre un secolo, nonché come conseguenza di una cultura urbana che si è tenuta estranea alle grandi innovazioni europee. Non sfugge all’analisi critica il periodo a cavallo degli anni Duemila, quando Roma ha saputo riconquistare il prestigio di capitale nazionale e mondiale, ma non senza limiti ed errori, da correggere con determinazione in avvenire.
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